Челябинск · с 2014 года · 42 машины
Три экрана одной системы: диспетчер видит рейсы и незакрытые документы, клиент сам смотрит, где груз, водитель отчитывается из телеграма.
Обе части рабочие — можно нажимать. Рейсы внутри придуманы.
С 1 сентября 2026 перевозочные документы стали электронными. Накладная состоит из шести частей, и подписывают их по очереди клиент, грузоотправитель, перевозчик, водитель и получатель.
Оператор документооборота — труба: он передаёт файлы, но не знает, какой рейс к какому заказу относится, и не следит за тем, что кто-то не подписал. Следить обязан диспетчер. Эта система следит за него.
Все рейсы на одном экране. Красным подсвечены те, где в накладной не хватает подписи, и прямо сказано, чьей именно. Больше не надо вспоминать.
Клиент вводит номер заявки и видит, где машина и когда будет. Менеджер перестаёт отвечать на «где мой груз» по телефону.
Задача на рейс, фото груза и пломбы, расходы с чеком, отметка простоя, сообщение о поломке — в телеграме, который у водителя уже стоит. Ставить и осваивать нечего.